Les chiffres ne mentent pas : le marché de l’occasion en 2024 ne ressemble déjà plus à celui d’hier. La montée en puissance de la seconde main n’a rien d’une lubie passagère. Porté par une conscience écologique qui s’impose dans les choix de consommation, il redessine les habitudes et les priorités. Plateformes en ligne, boutiques spécialisées et réseaux sociaux réinventent la manière de vendre et d’acheter, rendant les vêtements vintage, le mobilier remis à neuf ou encore les smartphones reconditionnés presque aussi recherchés que les produits neufs. Désormais, économiser rime avec responsabilité : chaque achat devient un geste en faveur de la planète, autant qu’un calcul malin pour le portefeuille. Ce nouvel élan ouvre la voie à ceux qui savent s’adapter : entrepreneurs audacieux, détaillants agiles, chacun cherche à capter une clientèle en quête de solutions durables.
Les dynamiques du marché de l’occasion en 2024
Pour prendre le pouls du marché de la voiture d’occasion, impossible d’ignorer le baromètre mensuel piloté par AutoScout24 France. Vincent Hancart, à la tête de l’entreprise, analyse une situation particulière en mai 2024 : la France a vu 428 182 véhicules d’occasion immatriculés, un volume qui en dit long sur la mutation en cours. Pendant ce temps, les immatriculations de voitures neuves chutent de 27,1 %, soit 52 650 véhicules de moins qu’en mai 2019. Cette bascule, largement héritée des bouleversements liés au Covid-19, traduit une réalité : acheter d’occasion n’est plus un choix par défaut. C’est devenu une démarche réfléchie, motivée autant par la volonté de préserver son budget que par celle de limiter son impact environnemental.
Les grandes tendances de consommation
Les options énergétiques se multiplient et modifient la donne. Après des années de déclin, le diesel reprend du terrain avec une progression de 8,8 % en nombre d’immatriculations. Côté essence, le prix moyen atteint 33 016 euros, preuve d’une certaine stabilité sur ce segment. Plusieurs tendances se détachent nettement :
- Véhicules électriques et hybrides : la demande explose avec une croissance de 53,2 % en volume
- Superéthanol : progression marquée de 29,6 % en volume
Ces évolutions traduisent un glissement vers des alternatives aux carburants classiques, signal d’une mutation profonde dans les mentalités et les attentes des automobilistes.
Les marques et modèles en tête
Les constructeurs allemands de prestige enregistrent un léger recul, cédant 2,4 % de part de marché. En contrepoint, les marques japonaises et coréennes accélèrent : +3,9 % pour les premières, +13,7 % pour les secondes. Sur le segment des électriques, les marques françaises s’imposent. Renault Zoé domine, talonnée par la Peugeot 208 et la Tesla Model 3. La Renault Twingo, quant à elle, réalise un bond spectaculaire de 169,8 % en volume. Un engouement qui en dit long sur l’intérêt croissant pour les petites citadines électriques, parfaites pour la ville et plébiscitées par une nouvelle génération d’acheteurs.
Les nouvelles tendances de consommation
Les choix énergétiques évoluent sensiblement cette année. Le diesel, longtemps pointé du doigt, fait une remontée remarquée avec une hausse de 8,8 % des immatriculations. L’explication tient sans doute aux progrès réalisés sur les émissions polluantes, qui rendent désormais ces modèles plus attrayants pour les acheteurs soucieux de limiter leur impact sans exploser leur budget. Les voitures à essence, toujours appréciées, voient leur prix moyen grimper à 33 016 euros. Cette augmentation incite certains acheteurs à s’intéresser à des alternatives jugées plus abordables et écologiques.
Pour mieux cerner les tendances actuelles, voici les principales évolutions relevées sur le marché :
- Véhicules électriques et hybrides : une hausse impressionnante de 53,2 % en volume
- Superéthanol : une progression soutenue de 29,6 % en volume
Les véhicules électriques et hybrides séduisent de plus en plus, portés par un coût d’utilisation réduit et des incitations publiques variées. Le superéthanol continue, lui aussi, de gagner du terrain auprès de conducteurs à la recherche de solutions économiques et moins polluantes.
| Type de véhicule | Progression en volume (%) |
|---|---|
| Électriques et hybrides | 53,2 |
| Superéthanol | 29,6 |
| Diesel | 8,8 |
Ces indicateurs confirment une transformation profonde des usages et des attentes. Savoir identifier ces mouvements, c’est l’opportunité d’ajuster son offre pour rester dans la course et répondre à une clientèle en pleine mutation.
Les défis et opportunités pour les acteurs du marché
Pour les constructeurs automobiles, 2024 ressemble à un terrain de jeu mouvant. Les marques premium allemandes reculent, perdant 2,4 % de part de marché. À l’inverse, les constructeurs japonais progressent de 3,9 %, et les coréens affichent un double succès : +13,7 % en volume et +10,7 % en parts de marché. Les marques françaises, elles, tirent leur épingle du jeu sur l’électrique. Renault Zoé reste la référence, Peugeot 208 et Tesla Model 3 s’accrochent à ses basques. La Renault Twingo, qui bondit de 169,8 % en volume, confirme l’appétit du public pour les citadines électriques faciles à vivre au quotidien.
| Marque | Part de marché (%) | Volume de progression (%) |
|---|---|---|
| Premium allemandes | -2,4 | — |
| Japonaises | +3,9 | — |
| Coréennes | +10,7 | +13,7 |
| Françaises | — | — |
Ces résultats redessinent la hiérarchie du marché automobile. Pour les marques françaises et asiatiques, l’heure est à la conquête, en particulier sur le créneau porteur de l’électrique. Face à ces changements, chaque acteur doit réinventer sa stratégie, affiner son offre et rester prêt à saisir les opportunités qui surgissent au détour des évolutions de la demande. Le marché de l’occasion, loin de stagner, trace de nouvelles routes. Et il ne compte pas s’arrêter là.
